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| 長野県木曽郡塩尻市 JR特殊伐採 DAY12 | ||
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| 2026年2月17日 | ||
| 長野県塩尻市贄川の現場Aに戻ってきて、 昨日・今日とクローラー高所作業車を使っての、 枯れたケヤキの大木の伐採。 |
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| 朝一に配送されてきた作業車。 想像していたより大きな車体。 今までさんざん高所作業車は使っていますが、 このタイプは初めて。 通常タイプが現場に入れない可能性があるため、 急遽これになりました。 |
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| 初めてだけあって、 いろいろ不安もありましたが、 この現場には完璧なキャスティングでした(^_-)-☆ |
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| 完全に枯れたケヤキの大木。 近くにあったケヤキも半枯れだったため、 昇木は不可能と判断し、 この施工方法を選択。 二人乗車で安全にこなせましたね! |
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| 最後に伐倒。 なかなかのサイズでした(; ・`д・´) それにしてもこの高所作業車、 ただただ欲しいの一言! ムチャクチャ便利でした(^^)/ また新しい施工方法が増えましたね。 #木曽ツリーワークス #ツリークライミング #特殊伐採 #jr #クローラー高所作業車 |
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| 長野県木曽郡上松町 JR特殊伐採 DAY10 | ||
| 2026年2月13日 | ||
| 本日で無事上松の現場が完了(^^)/ この現場は合計17本。 |
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| 木は最大直径で33cmと小さめなのですが、 枯れ木が多く、 また中部電力さんの電線が地上高8m位の所を走っていて、 なかなかやりづらい現場でしたね。 |
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| 信頼できる木にライフラインを取って、 細い細い木や枯れ木にもアクセス。 こういうのはほんとドキドキします(笑) |
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| エレファントウィンチから先が木曽川に向かって超急傾斜地。 なかなか条件の悪い現場でしたが、 サクッと終わって良かった(^^♪ 16日月曜日からは贄川の現場に出戻っての施工。 #木曽ツリーワークス #ツリークライミング #特殊伐採 #jr #上松町 |
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| 長野県木曽郡木祖村 JR特殊伐採 DAY6 | ||
| 2026年2月9日 | ||
| 今日の現場は2現場目の木祖村。 今回は全部で5現場。 この現場は合計18本。 |
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| 一番太いクリの木で胸高直径45cm。 そこまで大きな木ではないのですが、 一部の木の枝が高圧、アース、検知線すぐ上に大きく迫り出していて、 かなり難易度高めの施工。 |
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| 逆に大きな木が少ないため、 枝先のアクセスに苦労しました。 特に栗の木はぽっきりと枝が折れることがあるため、 大丈夫だろうという過信したアクセスは厳禁です('ω')ノ |
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| この現場も比較的斜度があるうえ、 木がまばらだったので、 施工もそうですが、 置く場所に苦労しました。 |
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| 木曽ツリーワークススタンダードの現場置きの状況。 このレベルできれいに置く会社はそうはいないのではないのでしょうか笑笑 (自画自賛ですいません!) |
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| 現場B1の18本無事終了(^^)/ 明日から三現場目の上松へ! 枯れ木ゾーンに突入です( ;∀;) #木曽ツリーワークス #ツリークライミング #特殊伐採 #リギング #エレファントウィンチ |
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| インカム入れ替え | ||
| 2026年2月6日 | ||
| 特殊伐採をやっていると、 連携を取る関係で、 どうしてもインカムが必要になる。 特に弊社の場合は、 うちのチーム3〜4人とは別に、 現場監督等でプラス2人の、 最大合計6人になる事が多く、 絶対に必要なアイテム。 |
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| 一番最初に使いだしたのがF〇DsportsのFX6。 接続がムチャクチャ面倒で、 6台繋げると謳ってはいたけど、 4台以上はカオス。 誰かが抜けると接続が途切れるし、 本当に不便だった(; ・`д・´) |
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| 上2枚の写真は昨年から使いだしたやつ。 同じくF〇DsportsのFX7。 メッシュ接続と言われる接続で、 (複数台同時に繋ぐ。順番等関係がない。) 8台OKと謳っていたけど・・。 こちらも4台以上でカオス。 メーカーに相談したけど、 全く解決しなかった(*ノωノ) |
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| 現場でつながらなくなることが多く、 あまりにも効率が悪かったので、 今度はS〇NAのJ30にトライしてみます。 |
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| 大きさは今までのインカムとほぼ同じ。 |
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| 取り付けた見た目はほぼ変わらん(笑) 接続が改善されますように!/ #木曽ツリーワークス #ツリークライミング #特殊伐採 #インカム #sena |
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